В нашем климате, будь это лето, весна, осень зима всегда много дождливых или снежных дней, в которые мы на своей обуви и одежде с улицы несем в салон своего автомобиля влагу и грязь.
Для того, чтобы заводское ковровое покрытие не портилось, а оставалось чистым и сухим, придумали автомобильные коврики.
Автомобильных ковриков великое множество.
У всех есть плюсы и минусы.
- Резиновые коврики часто уезжают, и их постоянно приходится поправлять.
- Ворсовые зачастую впитывают влагу и грязь, долго сохнут, трудно очистить, поэтому машина выглядит не опрятно, а иногда может появиться запах влажности.
Но прогресс не стоит на месте и в производстве авто ковриков.
На смену резиновым и ворсовым автомобильным коврам, пришли новые современные EVA-коврики, которые изготавливаются из экологически чистого полимерного материала - EVA, обладающего пластичностью натурального каучука.
Этот материал имеет ячеистую структуру в виде ромбов или сот, поэтому грязь, влага, пыль, снег, которые попадают в салон на обуви собираются в полостях этих ячеек, что сводит к минимуму их распространение по салону автомобиля.
Коврик не выделяет токсичных испарений и не вызывает аллергии, поэтому полностью безопасен для здоровья. А так же он очень легкий, в сравнении с резиновыми ковриками эти коврики легче в 4-5 раз!
Срок эксплуатации, таких авто ковриков, значительно увеличен, благодаря повышенной износостойкости полимерного материала, а в использовании и уходе очень просты, легко отмываются водой, быстро высыхают, влага и грязь удаляется простым вытряхиванием.
EVA-коврики всесезонные, легко переносят зимнюю и летнюю эксплуатацию - не размягчаются в жару, не дубеют и не трескаются на морозе, не деформируются, устойчивы к реагентам, нефтепродуктам и другим химическим веществам.
Коврики не меняют свой цвет со временем, им не нужны бортики, так как ячеистая структура материала хорошо собирает любую грязь и жидкость, совершенно не портят обуви, обладают высокой стойкостью к деформации и истиранию, но всегда коврик можно дополнительно оснастить подпятником из полиуретана или металла для усиления жесткости в районе постоянного соприкосновения с педалями.
Пошитые по модельным лекалам EVA-коврики точно повторяют контуры пола автомобиля, максимально его закрывают и не ездят по салону, даже при маневренной езде, благодаря оригинальным крепежам (металлическим люверсам или пластиковым клипсам), которые предусмотрены заводом изготовителем авто, а также липучкам, которые цепляются за заводское ковровое покрытие автомобиля. Перемычка на задних ковриках плотно крепится к расположенным по бокам пассажирским коврикам, в результате образуется цельный задний коврик, который на самом деле состоит из трех частей.
Пошитые по модельным лекалам, EVA-коврики точно повторяют контуры пола автомобиля, максимально его закрывают и не ездят по салону, даже при маневренной езде, благодаря оригинальным крепежам (металлическим люверсам или пластиковым клипсам), которые предусмотрены заводом изготовителем авто, а также липучкам, которые цепляются за заводское ковровое покрытие автомобиля.
Перемычка на задних ковриках плотно крепится к расположенным по бокам пассажирским коврикам, в результате образуется цельный задний коврик, который на самом деле состоит из трех частей.
